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针对动力电池盒体及端盖的焊接要求,本方案由激光焊接机,电池检测机,在线打标机,自动流水线等单元构成。其功能是依次完成电池的焊接,短路测试,气密性测试,电池打标,NG品自动剔除等相关工序。
动力电池的激光焊接部位多,其材料主要是铝合金,少量部位采用紫铜、镍等材料,还有极少数采用不锈钢作为电池外壳,在这些材料中,镍和不锈钢的激光焊接工艺相对较为简单,也更为成熟
实验目的:将4片0.2mm极耳(铝或铜镀镍极耳)叠在一起,焊接在铝或铜极柱上,达到焊缝平滑的效果。采用的实验系统:激光器YLS-4000(100um光纤)模式CW连续激光头(喷嘴)D50(输出功率高达50kW)
由于铝合金材料在物理,机械力学性能的表现特别突出,而且重量轻,特别符合当前人类提倡的节能降耗及减轻对环境的污染的相关政策或法规,因而在汽车制造行业中
光伏太阳能电池的焊接,不管是单焊还是串焊,目前国内大都是纯手工实现的,由于受作业人员的熟练程度、焊接材料、焊接条件等方面的影响,手工焊接时,往往会出现焊接困难
锂电池自从九十年代初问世以来,以其能量密度,环保,电压高,使用寿命长以及可以实现快速充电等诸多优点而受到3C数码,动力设备等行业的欢迎,特别是对近年来新能源汽车行的发展提供不可替代的贡献
侧焊与顶焊是动力电池外壳的主要两种焊接方式,各有自己的加工优势与缺点,同时,动力电池大部分采用铝壳材料因其材料特性,加工过程容易凸起,诈火,气孔等问题特别是方形电池焊接在拐角处最容易出现问题。
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