汽车配件需要焊接的工件产品有很多类型，其它就包括汽车座椅，变速箱齿轮，调角器等均需要焊接生产，我们以汽车变速器齿轮激 光焊接技术为例来分析一下激光焊接的优势，以及不同齿轮类型在焊接中需要与之相适应的焊接技术，目前，汽车齿轮类型包括直齿 圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、锥齿轮、准双曲面齿轮，广泛应用在汽车变速器、同步器、分动器、驱动桥中。

汽车变速器齿轮激光焊接是近年来才发展起来的，也是随着激光焊接技术的进步而出现的，己经得到汽车制造行业的重视，成为未来焊接加工的重要设备，传统的机床加工技术存在局限性，在焊接中常使用电阻焊，感应焊，超声波焊接或电子束焊接，受制于汽车配 件的结构形状，体积大小，组件复杂等特点无法进行整体加工与为单件，焊接加工效率低，而且精度差，降低了汽车安全系数，为了解决这些存在问题的焊接加工，后面采用新的激光焊接技术，良好的解决前面这些焊接缺点！
汽车变速器齿轮激光焊接存在以下几个优势特点：
1、激光焊接齿轮无需在真空中进行， 而且可避免焊接变形， 保证了焊接后的齿轮无需再精加工。
2、 激光焊接可使焊缝深宽比高达10:1， 且焊缝处具有相当或优于母材的综合机械性能，保证了齿轮可以传递较大的扭矩。
齿轮的激光焊接已成为当今发展的一个大趋势，为提高汽车安全质量系数，目前世界各大汽车制造厂竞相采用激光焊接变速器复合 齿轮以提高产品在国际市场上的竞争力，我国采用激光焊接汽车齿轮的厂商也越来越多， 如上海大众、上海通用，上海重庆齿轮箱厂等。
激光焊接变速器齿轮工艺顺序为：
1、焊接清洗：一般安排在焊接的前一道工序完成。实验中选择无水乙醇代替工业清洁剂用于焊前表面的清洁。
2、压装：清洗后的齿轮首先要进行压装， 压装是通过压机把要焊接的两个零件压配后紧密结合在一起。入射激光光斑和组对间隙的偏移要求 非常准确。
因为激光束的聚焦光斑很小,所以焊缝需要高精度定位， 其位置偏离的最大允许值要依聚焦光斑的半径来定, 一般不可大于 0.1 mm, 否则会产生焊接的失效。两对接平面之间高度差太大， 会使激光束的能量大量反射出去,影响焊接的深度和均匀性。所以在 压配后， 一般要求平面差小于0.1mm。
3、预热(可选) ：为了避免产生焊接裂纹， 根据零件材料及加工状态， 有时需要在焊接前进行预热， 特别是对含碳量高或经过热处理渗碳淬火后的零件。
4、激光焊接：采用IPG 6000光纤激光器对变速器齿轮进行焊接， 以等温正火后的20MnCrS5的2倒档双联齿轮为例， 焊接工艺采用预焊一圈+深熔 焊一圈， 图1为焊后的齿轮照片。焊缝截面如图2所示。

5、焊后检测：一般将焊缝切开进行显微观察或者采用超声波探伤检测。目视检查要求焊接飞溅较少，工作面飞溅少，内部气孔和缩孔较少。
激光器的类型有很多，其产生的激光波长等特点均有着不同的优势特点，而当前，以光纤激光器为主要光源，在激光焊接应用中得到 大量的使用，十年前，我国激光制造技术水平与国外还存在一定的差距，很多汽车变速器齿轮焊接均需要进口国外激光焊接焊接机， 但近十年来通过技术引进与创新，我国激光技术得到高速的发展，目前，汽车变速器齿轮激光焊接机技术不但实现国内自给，而且还 实现了部份设备出口，这是我们激光焊接设备在汽车圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、锥齿轮、准双曲面齿轮焊接中一项突破性的制造技术。

目前，新华鹏激光焊接设备在汽车变速器齿轮焊接工艺技术日趋成熟，系统设备可以实现对焊缝气孔与裂纹的控制，达到工业生产应 用的要求，任合汽车制造安全质量的水平，而且焊接方法可靠，效率高，但对于用户来说，购买这样的高商端的变速箱齿轮激光焊接 机，先期投入资金会稍大点，但从长期应用，生产效率上来看，实为你提高了生产效益，降低产品的生产成本，却提高产品的技术质 量水平，为用户提高了产品的市场竞争力，而采用激光焊接变速器齿轮也将成为未来汽车行业发展的一大趋势，而且还在高速的发展 中，如果错过这个高速发展的窗口，那么未来你的产品市场竞争力亮点将会大大折扣。