激光焊接技术有效提高动力电池智能制造水平 新能源汽车是近年来发展较快的行业，而与之配套的动力电池则是另一新的大市场，拥有广阔的发展前景，做为一种新型的 清洁能源，动力电池可以为各交通工具提高良好的驱动力，不仅成为新能源汽车，电动自行车，电动列车，甚至是电动飞机 ，潜水舰提供动力的储电装置。

激光焊接加工在电池生产制造的应用领域比较广泛，而且从当前来看，只有激光才能更好完成电池焊接的质量工艺，因为电 池需要焊接的部位较多，而且难度大，要知道新能源汽车对动力电池的成本，安全，与环境控制是比较严格的，一般焊接是 能以达到其工艺水平的。

与传纺焊接相比较，激光焊接拥有更好的非接触焊接方式，灵活度高，能够实现多方位多角度的自动化焊接，更重要的其焊 接精度高，工艺质量水平符合新能源动力电池的技术要求，是动力电池技术及应用的的重要保障。
动力电池有哪些部位需要激光焊接的呢，就当前来看，主要有电池防爆阀焊接、电池极耳焊接或铝转外镍、电池极带点焊、 动力电池壳体与盖板封口焊接、动力电池模组及PACK焊接等。
一、防爆阀焊接
防爆阀是电池封口板上的薄壁阀体，防爆阀结构巧妙，很多是电池厂家的专利设计，但其基本原理多为用激光焊接牢固的、 一定形状的两个铝质金属片；但当内部压力升高到一定值时，铝片从设计的凹槽位置处破裂，为防止电池进一步膨胀造成爆 炸，这道工序对激光焊接工艺要求极为严格，要求焊缝能够密封，并且焊缝的破坏压力要大于铝片凹槽位置的破坏压力。采 用连续激光焊接可以实现高速高质量的焊接，焊接稳定性、焊接效率以及良品率都能够得到保障。


目前市面上常见的激光焊接方案为：
焊接方式 连续焊
建议机型 1000W连续
配合精度 <0.05mm
光纤芯径 50um
焊接功率 800～900W
焊接速度 70～90mm/s
二、极柱焊接
动力电池一般设置有正极极柱和负极极柱，用于电流的输出以及与外部电路的连接。其中，为了满足高容量的使用需求，动 力电池一般需要通过转接片串联或者并联成电池组使用，电池成组时其正负极极柱与转接片之间的连接一般使用焊接的方法 。

目前市面上常见的激光焊接方案为：
焊接方式 连续焊
建议机型 1000W连续
配合精度 <0.05mm
光纤芯径 50um
焊接功率 700～900W
焊接速度 50～60mm/s
三、软连接焊接
新能源动力电池汽车软连接指的是电动汽车电池组之间的连接线，可以弯曲的叫做软连接，材质主要是铜和铝，经过焊接处 理后不会产生漏酸，导电性更好。

目前市面上常见的激光焊接方案为：
焊接方式 连续焊
建议机型 6000W连续
配合精度 <0.05mm
光纤芯径 150um
焊接功率 铝2000～3000W 铜3900～4500W
焊接速度 110～130mm/s
四、壳体封口焊接
动力电池的壳体材料有铝合金和不锈钢，其中采用铝合金的最多，一般为3003铝合金，也有少数采用纯铝。壳体的焊接形式 分为顶焊和侧焊两种方式。使用连续激光器焊接薄壳动力电池，效率可以提升5~10倍，且外观效果和密封性更好。 目前市面上常见的激光焊接方案为：


焊接方式 连续焊
建议机型 2000W连续
配合精度 间隙<0.05mm 高度0.06
光纤芯径 100um
焊接功率 1100～1300W
焊接速度 50～70mm/s
五、注液孔焊接
锂电池在制造过程中，当向电池壳体中注入电解液后，由于要维持电解液的稳定性而需要将电池壳体的注液口进行密封，目 前普遍采用是激光焊接密封，该种技术效率高，密封效果好。
目前市面上常见的激光焊接方案为：

焊接方式 连续焊
建议机型 1000W连续
配合精度 间隙<0.05mm 高度0.06
光纤芯径 100um
焊接功率 750～950W
焊接速度 40～70mm/s
六、PACK焊接
电池电芯组装成组的过程称为PACK，可以是单只电池，也可以是串并联的电池模组等。通过激光焊接，优点是可靠性较好。 正负极材质不同，一般有铜和铝2种材质，由于铜和铝传热均很快，且对激光反射率非常高，连接片厚度相对较大，因此需要 采用较高功率的激光器才能够实现焊接。

目前市面上常见的激光焊接方案为：
焊接方式 连续焊
建议机型 3000W/6000W连续
配合精度 拼接间隙<0.1mm 高度间隙<0.05
光纤芯径 100um/150um/200um
焊接功率 拼接焊：2000W～3000W T≤2mm 叠焊:3000W-5000W T≥1.5mm
焊接速度 60～80mm/s
七、除了焊接应用，动力电池领域还可以应用到激光切割技术
1、极耳激光切割：
极耳切割是动力电池的关键工艺，目前常见的切割方式有模切技术和激光切割技术。与传统模切相比，极耳激光切割作为新 工艺，具有无耗材、速度快、灵活性高、适应性强等特点，可以降低制造成本、提高生产效率、大幅缩短新产品模切周期， 同时可适用不同种类、不同规格型号的产品.
极耳切割前                                    极耳切割后

材料 铝、铜箔
切割方式 在线振镜切割
切割速度 ≥60m/min
边缘毛刺高度 ≤7μm
热影响区 ≤50μm
推荐激光器 100W/200W MOPA
动力电池作为新能源汽车的核心零部件，直接决定整车性能。随着新能源汽车市场的逐步爆发，光纤激光器未来将有很大的市场潜力。